Allgemein
Für Fahrzeuge mit Schaltspitzen ohne HEI
Zündspule des Originaltyps, die in Abmessungen und Aussehen einer Originalspule entspricht. Diese Zündspule ist wie das Original für die Verwendung mit einem Ballastwiderstand ausgelegt.
Achten Sie darauf, dass das Produkt nicht mit dem Produkt in Berührung kommt.
Tändspole 12 Volt, Till bilar utan H.E.I
445 kr
Till bilar med brytarspetsar utan H.E.I 12 Volt
Tipp!
Überprüfen Sie, ob Sie einen Ballastwiderstand haben. Möglicherweise hat ihn jemand entfernt! Woher wissen Sie, dass Sie Widerstand haben? Nun, hier ist es: 1953-58 hat einen Ballastwiderstand aus weißlichem Porzellan zwischen dem Zündschloss und der Zündspule, er sitzt im Motorraum. 1959-74 hat im Kabelbündel ein Widerstandskabel eingebaut, es sieht aus wie ein Kabel mit einer grau-weißen stoffähnlichen Ummantelung. + (Plus) an der Zündspule muss an diesen Widerstand angeschlossen werden. – (Minus) an der Zündspule muss mit dem Verteiler verbunden sein. Wenn dieser Widerstand nicht vorhanden ist, ist die Lebensdauer der Schalterspitzen und der Zündspule sehr kurz.
HEY?
HEI bedeutet: Hochenergiezündung. Und es war das neue schalterlose Zündsystem, mit dem GM 1975 serienmäßig ausgeliefert wurde, 1974 war es ein optionales Extra für Cadillac.
Wenn Sie ein HEI-Zündsystem haben, wird die Verteilerkappe mit 4 Schrauben befestigt und die Zündspule sitzt oben auf der Verteilerkappe.
Wenn Sie kein HEI-Zündsystem haben, wird die Verteilerabdeckung mit 2 Schrauben montiert und Sie haben eine normale runde Zündspule, die etwas vom Verteiler entfernt sitzt.
