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Motoröl Lucas 20w-50. Eine Flasche mit 0,95 Litern

210 kr

Ein etwas dickeres Motoröl mit einer Viskosität von 20w-50

Artikelnummer: KEM-0689 Enhet: Stück

Beschreibung

Eine Flasche mit 1qt = 0,95 Liter. 20w-50 Lucas Motoröl, hergestellt in den USA. Lucas ist ein großer und bekannter Ölhersteller in den USA. Sie haben sich auf Spezialöle und Ölzusätze spezialisiert und halten die amerikanische Flagge sehr hoch. In Schweden ist Lucas noch nicht so groß, wächst aber als gutes und hochwertiges Ölprodukt stark. Viele Kunden fragen nach einem in den USA hergestellten Öl mit hohem Zinkgehalt und hier haben wir es. ZDDP So nennen wir es. Der Zinkgehalt in diesem Öl ist mehr als doppelt so hoch wie für einen alten Cadillac-Motor erforderlich. Der Zinkgehalt ist so hoch, dass Sie dieses Öl nicht für neuere Autos verwenden dürfen, die über einen Katalysator verfügen, da der Katalysator sonst kaputt geht. Wenn Sie ein etwas dickeres Motoröl mit einer Viskosität von 20w-50 bevorzugen, ist dies ein großartiges Motoröl. Wenn Sie lesen, was im Werkstatthandbuch steht, ist 20w-50 ein etwas zu dickes Öl für einen Cadillac-Motor. Aber viele Leute fragen nach 20w-50-Öl und denken, dass es gut funktioniert. Wenn Sie also nur im Sommer fahren oder einen verschlissenen Motor haben, ist das völlig in Ordnung. Wenn es draußen kalt ist, kann es etwas länger dauern, bis das Öl alle Schmierstellen erreicht. Wir sind daher der Meinung, dass Sie dieses Öl nicht verwenden sollten, wenn es draußen eiskalt ist. Wie bereits erwähnt, beträgt die Viskosität 20w-50, was äußerst hitzebeständig ist, aber für kühlere Temperaturen nicht geeignet ist. Wenn Sie also ein dickeres Öl suchen, das in den USA mit einer übermäßigen Dosis Zinkzusatz hergestellt wird, ist dies das Richtige.

 

 

ZDDP?

Einer der Zusatzstoffe in Motorölen ist ZDDP (Zinc Diakyl Dithio Phosphate). Dieses Additiv hat in etwa die gleiche Funktion wie die oberflächenaktiven und geruchsintensiven Additive in Getriebeölen. Dabei geht es darum, das Öl auf Oberflächen zu bringen, die extremer Reibung ausgesetzt sind, beispielsweise die Ventilstößel, die gegen die Nockenwelle gedrückt werden. ZDDP bildet einen Film zwischen den Stahloberflächen und schützt sie vor Metall-zu-Metall-Kontakt, der zu schnellem Verschleiß und im schlimmsten Fall zum Ausfall führt. Aus Umweltschutzgründen wollen sie die Menge an Sulfatasche aus Kraftfahrzeugen reduzieren, und eine Möglichkeit besteht darin, den Zinkgehalt in Motorölen, also die Menge an ZDDP, zu reduzieren.

Tipp!

Wechseln Sie immer den Ölfilter, wenn Sie das Öl wechseln. Wir empfehlen Ihnen, das Öl zu wechseln, wenn Sie 500 Meilen gemischten Fahrstils gefahren sind. Wenn Sie nur kurze Fahrten und viel in der Stadt fahren, wechseln Sie nach 300 Meilen. Handelt es sich dabei um die meisten Langstrecken- und Landstraßen, die Sie befahren, wechseln Sie bei 700 Meilen. Denken Sie jedoch daran, das Öl immer einmal im Jahr zu wechseln, auch wenn Sie nur wenig fahren, da sich Kondenswasser und ätzende Säuren mit dem Öl vermischen. Wechseln Sie das Öl und lassen Sie den Motor richtig warm laufen, bevor Sie das Auto überwintern.