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Dichtungssatz für vorderes Pumpengetriebe

375 kr

Artikelnummer: VAX-4226-1 Enhet: Rate

Beschreibung

Dieses Kit enthält alles, was Sie normalerweise zum Abdichten eines Lecks im vorderen Getriebe benötigen. Der Inhalt ist wie folgt: 1. Papierdichtung, die zwischen dem Ölpumpengehäuse und dem Getriebegehäuse sitzt, 1. Vierkantgummiring, der im äußeren Teil des Ölpumpengehäuses sitzt und gegen das Getriebe abdichtet, 8. Dichtungen, die unter dem Kopf sitzen die Schrauben der Ölpumpe, 1. Pumpenbuchse, an der die Turbine zentriert wird und gegen die sie gleitet. Sowie 1 Stopfbuchspackung, die gegen den Turbinenhals abdichtet. Einige Getriebe verfügen zur Abdichtung über Dichtscheiben unter dem Schraubenkopf, die in diesem Kit enthalten sind. Es gibt aber auch einige, die über einen O-Ring verfügen, der in einer gefrästen Nut am Bolzen sitzt. Dieser O-Ring ist nicht in diesem Kit enthalten, er muss separat erworben werden und hat die Teilenummer VAX-9024. Wenn Sie Dichtungsscheiben haben, beträgt die Abmessung des Schraubenkopfes 1/2″. Wenn Sie den O-Ring-Typ haben, haben Sie einen Schraubenkopf von 9/16 Zoll.

Tipp!

Die wichtigste Regel bei der Demontage und Montage eines TH 400-Getriebes ist, dass die Turbine immer auf dem Getriebe sitzen muss. Wenn das Gehäuse abgenommen wird, muss die Turbine auf dem Gehäuse verbleiben, und wenn das Gehäuse wieder zusammengebaut wird, muss die Turbine auf dem Getriebe sitzen und ordnungsgemäß in die Ölpumpe gedrückt werden. Wenn die Turbine herausrutscht, besteht die große Gefahr, dass Sie beim Zusammenbau des Getriebes den Ölpumpenantrieb zerquetschen.

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