Beschreibung
Dieses Zusatzrelais hat eine Funktion für das Fernlicht und eine Funktion für das Abblendlicht. Das Doppelrelais mit 2 x 40 Ampere ist auf den Stromverbrauch Ihrer Scheinwerfer abgestimmt. Wenn das Auto älter wird, altert natürlich auch das elektrische System. Was dann passiert, ist, dass der Widerstand in Kabeln, Steckern und Verbindungen zunimmt, was zur Folge hat, dass es zu einem Spannungsabfall im elektrischen System kommt. Man merkt es vor allem bei großen Stromverbrauchern wie z.B Scheinwerfer nach vorne. Die Stromversorgung der Lichter hat einen langen Weg vor sich, zunächst von der Batterie ins Coupé, zum Lichtschalter, zum Lichtdeflektor und dann zurück in den Motorraum und weiter zu den Scheinwerfern. Wenn Sie ein 50-60 Jahre altes Auto haben, sind möglicherweise noch 60-70% Licht auf den Scheinwerfern vorhanden. Das macht nichts, denn man fährt nur im Sommer, wenn es hell ist, könnte man sagen. Das Problem besteht jedoch darin, dass der Lichtschalter, der in diesem Fall das schwache Glied darstellt, umso stärker belastet wird, je größer der Spannungsabfall ist. Ein überlasteter Lichtschalter (derjenige, mit dem Sie das Licht ein- und ausschalten) wird mit der Zeit zu einem kaputten Lichtschalter. Wenn Sie dies überprüfen möchten, schalten Sie das Fernlicht ein und lassen es 10–15 Minuten lang eingeschaltet. Versuchen Sie dann, mit der Hand den Lichtkontakt unter dem Armaturenbrett zu erreichen (verbrennen Sie sich nicht an dem Kontakt), falls der Kontakt vorhanden ist heiß, dann hast du einen überlasteten Lichtkontakt. Montieren Sie das Hilfsrelais in der Nähe des Kühlerstrahls und der Scheinwerfer. Sie können eine sehr schöne Installation durchführen und sowohl das Relais als auch die neuen Kabel verstecken, sodass sie nicht sichtbar sind, wenn Sie möchten. Nach der Relaisinstallation verfügen Sie über einen Kaltlichtkontakt, der Strom an das Relais sendet, das nur sehr wenig Steuerstrom benötigt. Sie haben jetzt einen Lichtschalter, der wahrscheinlich ewig hält, und Sie haben einen Scheinwerfer, der tatsächlich besser ist als damals, als das Auto neu war. Es enthält eine Erklärung und eine Skizze auf Schwedisch, wie das Relais angeschlossen wird.
