Allgemein
Ein werksüberholtes Original-Kabinenventil. Das Ventil leitet das Öl zu den Kabinenrohren nach oben oder unten und startet gleichzeitig die Pumpe an der Torpedowand.
Achten Sie darauf, dass das Produkt nicht mit dem Produkt in Berührung kommt.
Kabinenventil an der Torpedowand
11 975 kr
Tipp!
Seien Sie beim Einstellen der Stange, die das Ventil betätigt, vorsichtig und achten Sie darauf, dass die Stange reibungslos läuft und in die neutrale Position zurückkehrt.
Befüllen Sie das System gerne mit Automatikgetriebeöl, allerdings müssen dann die Hydraulikschläuche ausgetauscht werden, da die älteren Schläuche dem Automatikgetriebeöl nicht standhalten. Aber bei einem 70 Jahre alten Auto wurden die Schläuche fast immer schon einmal gewechselt. Prüfen Sie, ob die Schläuche dem Automatikgetriebeöl standhalten, indem Sie sie ein wenig mit Öl einfetten und anschließend mit einem weißen Tuch abreiben. Löst das Öl das Gummi auf, so dass es sich verfärbt, können die Schläuche dem Automatikgetriebeöl nicht standhalten.
