Beschreibung
Dieser Sensor befindet sich normalerweise am rechten Zylinderkopf. Wir haben aber auch festgestellt, dass es bei einigen Modellen am linken Zylinderkopf sitzen kann. Doch nicht der Standort ist entscheidend, sondern die Funktion. Es funktioniert so, dass, wenn Sie das Auto eiskalt starten, z.B. Bei Minusgraden wartet die Klimaautomatik mit dem Einschalten des Innenraumgebläses, bis der Motor eine Temperatur von ca. 25-40 Grad erreicht hat, und verhindert so, dass eiskalte Luft in den Innenraum bläst. Das bedeutet: Wenn der Lüfter dann anfängt zu blasen, wenn die Motortemperatur auf 25–40 Grad angestiegen ist, bläst er angenehm warme Luft in den Fahrgastraum statt eiskalte Luft. Es sind solche kleinen Details, die ein Luxusauto im Cadillac-Stil von einem Standardauto unterscheiden. Wenn Sie diesen Sensor an das Kabel der Temperaturlampe anschließen und die Lampe HOT oder TEMP bei 25–40 Grad Motortemperatur aufleuchtet, wissen Sie, dass Sie den falschen Sensor am falschen Kabel angeschlossen haben
