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Anfang 1965 gibt es 2 Rillen im Ventilschaft.
Ein NOS-Einlassventil für den Zylinderkopf, Anfang 1965, es gibt 2 Nuten im Ventilschaft. Was wir normalerweise NOS nennen. Es steht für New Old Stock, also Ersatzteile, die hergestellt wurden, als das Auto neu war und die einfach im Regal lagen. Also keine neu gefertigten Teile, daher New Old.
Gehen Sie beim Einbau der Ventile in dieser Reihenfolge vor, dann ist die Reihenfolge korrekt. 1. Setzen Sie das Ventil in den Zylinderkopf ein. 2. Platzieren Sie die Ventilfeder. Wenn sie auf einer Seite stärker gewickelt ist, muss die engere Wicklung dem Zylinderkopf am nächsten liegen. 3. Platzieren Sie die Ventilscheibe. 4.Drücken Sie alles mit der Ventilfederzange zusammen. 5. Schmieren Sie die Rillen oben am Ventilschaft mit etwas Fett ein. 6. Montieren Sie den O-Ring = die Ventildichtung in der unteren Nut, die dem Zylinderkopf am nächsten liegt. 7. Montieren Sie die 2 Ventilverschlüsse = Ventilschnapper in der oberen Nut am Ventil, das Fett sorgt dafür, dass die Schnapper haften bleiben. 8. Lassen Sie die Feder los und entfernen Sie den Ventilfederclip. Jetzt ist alles fertig und in der richtigen Reihenfolge zusammengebaut. So sollten die Ventile ausnahmslos montiert werden, dann ist es richtig. Überprüfen Sie beim Ventilwechsel auch die Ventilführungen.
Das Einlassventil ist das große, das Auslassventil das kleine Ventil
