Beschreibung
Der Kabeleingang, der den Kickdown-Magnetschalter im Getriebe mit Strom versorgt. Der Einbauort ist auf der linken Seite des Getriebes, also auf der Fahrerseite. Dies ist eine wiederaufbereitete Original-Kabelverschraubung aus dem Jahr 1964 mit dem TH 400-Getriebe. Das Loch im Getriebe ist nur etwas mehr als 14 mm groß. Dies ist eine häufige Ursache für Undichtigkeiten: Der Kunststoff in der Tülle altert und das Öl tritt durch Risse oder durch den schlechten O-Ring aus, der zwischen Tülle und Getriebegehäuse abdichten sollte. Ersetzen Sie sowohl die Tülle als auch den O-Ring.
