Beschreibung
Dichtungssatz mit Kolben zur Überholung eines originalen 1″ Bendix-Hauptzylinders.
Achten Sie darauf, dass das Produkt nicht mit dem Produkt in Berührung kommt.
Reparatursatz für Bendix-Hauptzylinder
415 kr
Tipp!
Nehmen Sie den Hauptzylinder auseinander und prüfen Sie, ob er innen 1″ = 25,4 mm beträgt.
Reinigen Sie es ordnungsgemäß. Honen oder polieren Sie die Innenseite des Zylinders mit feinem Schleifpapier. Mit T-Spirit oder Verdünner abwaschen.
Wenn der Zylinder Rostschäden oder Risse aufweist, kann er nicht repariert werden. Entsorgen Sie ihn und bestellen Sie bei uns einen neuen Hauptzylinder.
Wenn es in gutem Zustand ist, montieren Sie es mit neuen Dichtungen, die Sie mit Bremsflüssigkeit schmieren, und prüfen Sie, ob alle Teile in die richtige Richtung zeigen und an der richtigen Stelle angebracht sind.
Bendix oder Moraine?
Woher wissen Sie, ob Sie einen Bendix-Hauptzylinder haben?
Wenn man den Hauptzylinder vom Bremskraftverstärker abschraubt, ragt eine Rundstange mit einer Stellschraube aus dem Bremskraftverstärker heraus.
Es gibt einen Sprengring, der den Kolben im Hauptzylinder hält
Sie können auch sehen, dass es kleine Schrauben gibt, die die beiden Teile des Bremsservos zusammenhalten.
Woher wissen Sie, ob Sie einen Moraine-Hauptzylinder haben?
Wenn man den Hauptzylinder vom Bremsservo abschraubt, ragt eine 1″=25mm dicke Aluminium-Kolbenstange aus dem Bremsservo heraus.
Im Hauptzylinder befindet sich kein Kolben, er ist am Bremskraftverstärker befestigt.
Der Zusammenhalt der 2 Teile des Bremskraftverstärkers erfolgt durch Verdrehen, z.B ein Marmeladenglas. Sie können auch sehen, dass keine Schrauben vorhanden sind, die die beiden Teile des Bremsservos zusammenhalten.
