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Großes Seilsatz-Gabelschaftsgehäuse Anfang 1954

3 960 kr

Anfang 1954 wird die Lenkwelle am Lenkgetriebe befestigt.

Artikelnummer: STY-9154 Enhet: Rate

Allgemein

Renovierungssatz für das Lenkgetriebe, enthält Dichtungen, Dichtungen, Nadellager, Kugellager und Buchsen, das meiste, was Sie für die Renovierung des Lenkgetriebes benötigen. Ein solches Cadillac-Lenkrad besteht aus zwei verschiedenen Abschnitten.
Der Teil, der die Servolenkung steuert, verfügt über 2 Druckschläuche, die zur Servolenkungspumpe führen, wo Sie Automatikgetriebeöl Typ „A“ oder ein Servolenkungsöl einfüllen. Der andere Teil ist der Schalenteil selbst. Dort verwenden Sie das Lenkgetriebeöl. Wenn Sie das Lenkgetriebe vollständig zerlegen, schmieren Sie alle Teile des Lenkgetriebes mit diesem Öl und füllen Sie es anschließend bis zum richtigen Ölstand auf.

Dieser Bausatz passt für das Modell Anfang 1954, bei dem die Lenkradwelle mit dem Lenkgetriebe verbunden ist, sodass die Lenkradwelle mit dem Lenkgetriebe verbunden ist und nicht entfernt werden kann.

Tipp!

Behalten Sie den Ölstand sowohl im Schneckenteil als auch im Servolenkungsteil im Auge, nachdem Sie die Schnecke zusammengebaut und Öl nachgefüllt haben. Überfüllen Sie auch nicht. Behalten Sie im Auge, welches Öl wo sein sollte, sonst wird es nicht gut. Der Teil, der die Servolenkung steuert, hat 2 Druckschläuche, die zur Servolenkungspumpe führen, wo man Automatikgetriebeöl Typ „A“ oder ein Servolenkungsöl einfüllt und es in die Servolenkungspumpe einfüllt. Der andere Teil ist der Schalenteil selbst. Dort verwenden Sie das Lenkgetriebeöl.