Beschreibung
Dieser Temperatursensor befindet sich normalerweise am linken Zylinderkopf. Wir haben aber auch festgestellt, dass es bei einigen Modellen auf dem rechten Zylinderkopf sitzen kann. Aber nicht der Standort ist wichtig, sondern die Funktion, der Sensor erfasst die Temperatur des Metalls des Motors, sodass kein Wasser in den Kanal gelangt. Es kommt vor, dass der Motorblock und der Zylinderkopf zunächst überhitzen und dann die Temperatur des Kühlmittels steigt. Deshalb wird dieser Sensor direkt in den Zylinderkopf eingeschraubt, erfasst die Temperatur des Metalls und warnt vor Überhitzung, bevor das Kühlmittel Zeit hat sich dem Siedepunkt nähern. Dieser Sensor muss daher an das Kabel angeschlossen werden, das zur Lampe HOT, TEMP im Auto führt. Sie können die Funktionsfähigkeit von Kabel und Lampe überprüfen, indem Sie das Anschlusskabel erden und die Zündung einschalten. Jetzt sollte die Lampe HOT, TEMP aufleuchten.
