Allgemein
Eine gebrauchte Ventilscheibe in neuwertigem Zustand.
Passend für Ende 1965, die Ventile mit einer gefrästen Nut am Ventilschaft haben. Vergleichen Sie das Aussehen mit Ihrer alten Unterlegscheibe.
45 kr
Passend für Ende 1965, die Ventile mit einer gefrästen Nut am Ventilschaft haben. Vergleichen Sie das Aussehen mit Ihrer alten Unterlegscheibe.
Eine gebrauchte Ventilscheibe in neuwertigem Zustand.
Passend für Ende 1965, die Ventile mit einer gefrästen Nut am Ventilschaft haben. Vergleichen Sie das Aussehen mit Ihrer alten Unterlegscheibe.
Gehen Sie beim Einbau der Ventilscheibe in dieser Reihenfolge vor, dann ist die Reihenfolge korrekt. 1. Setzen Sie das Ventil in den Zylinderkopf ein. 2.Ventildichtung so montieren, dass die große Öffnung dem Zylinderkopf am nächsten liegt.3. Platzieren Sie die Ventilfeder. Wenn sie auf einer Seite fester gewickelt ist, sollte die engere Windung am nächsten zum Zylinderkopf liegen. 4. Platzieren Sie die Ventilscheibe. 5.Drücken Sie alles mit der Ventilfederzange zusammen. 6. Fetten Sie die Nut oben am Ventilschaft mit etwas Fett ein. 7. Montieren Sie die 2 Ventilverschlüsse = Ventil rastet in der Nut am Ventil ein, das Fett lässt die Schnappverschlüsse kleben. 8. Lassen Sie die Feder los und entfernen Sie den Ventilfederclip. Jetzt ist alles fertig und in der richtigen Reihenfolge zusammengebaut. So sollten die Ventile ausnahmslos zusammengebaut werden, dann ist es richtig.