Dieses Zusatzrelais hat eine Funktion f\u00fcr das Fernlicht und eine Funktion f\u00fcr das Abblendlicht. Das Doppelrelais mit 2 x 40 Ampere ist auf den Stromverbrauch Ihrer Scheinwerfer abgestimmt. Wenn das Auto \u00e4lter wird, altert nat\u00fcrlich auch das elektrische System. Was dann passiert, ist, dass der Widerstand in Kabeln, Steckern und Verbindungen zunimmt, was zur Folge hat, dass es zu einem Spannungsabfall im elektrischen System kommt. Man merkt es vor allem bei gro\u00dfen Stromverbrauchern wie z.B Scheinwerfer nach vorne. Die Stromversorgung der Lichter hat einen langen Weg vor sich, zun\u00e4chst von der Batterie ins Coup\u00e9, zum Lichtschalter, zum Lichtdeflektor und dann zur\u00fcck in den Motorraum und weiter zu den Scheinwerfern. Wenn Sie ein 50-60 Jahre altes Auto haben, sind m\u00f6glicherweise noch 60-70% Licht auf den Scheinwerfern vorhanden. Das macht nichts, denn man f\u00e4hrt nur im Sommer, wenn es hell ist, k\u00f6nnte man sagen. Das Problem besteht jedoch darin, dass der Lichtschalter, der in diesem Fall das schwache Glied darstellt, umso st\u00e4rker belastet wird, je gr\u00f6\u00dfer der Spannungsabfall ist. Ein \u00fcberlasteter Lichtschalter (derjenige, mit dem Sie das Licht ein- und ausschalten) wird mit der Zeit zu einem kaputten Lichtschalter. Wenn Sie dies \u00fcberpr\u00fcfen m\u00f6chten, schalten Sie das Fernlicht ein und lassen es 10\u201315 Minuten lang eingeschaltet. Versuchen Sie dann, mit der Hand den Lichtkontakt unter dem Armaturenbrett zu erreichen (verbrennen Sie sich nicht an dem Kontakt), falls der Kontakt vorhanden ist hei\u00df, dann hast du einen \u00fcberlasteten Lichtkontakt. Montieren Sie das Hilfsrelais in der N\u00e4he des K\u00fchlerstrahls und der Scheinwerfer. Sie k\u00f6nnen eine sehr sch\u00f6ne Installation durchf\u00fchren und sowohl das Relais als auch die neuen Kabel verstecken, sodass sie nicht sichtbar sind, wenn Sie m\u00f6chten. Nach der Relaisinstallation verf\u00fcgen Sie \u00fcber einen Kaltlichtkontakt, der Strom an das Relais sendet, das nur sehr wenig Steuerstrom ben\u00f6tigt. Sie haben jetzt einen Lichtschalter, der wahrscheinlich ewig h\u00e4lt, und Sie haben einen Scheinwerfer, der tats\u00e4chlich besser ist als damals, als das Auto neu war. Es enth\u00e4lt eine Erkl\u00e4rung und eine Skizze auf Schwedisch, wie das Relais angeschlossen wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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