Kuvaus
Tässä apurelessä on toiminto kaukovaloille ja toiminto lähivaloille. 2 x 40 ampeerin kaksoisrele on mukautettu kestämään ajovalojesi virrankulutusta. Kun auto vanhenee, tietysti myös sähköjärjestelmä vanhenee, mitä sitten tapahtuu, että vastus kaapeleissa, liittimissä ja liitoksissa kasvaa, minkä seurauksena sähköjärjestelmään tulee jännitehäviö. Sen huomaa ennen kaikkea suurissa sähkönkuluttajissa, kuten ajovalot eteenpäin. Valoihin on vielä pitkä matka, ensin akusta coupeen, valokytkimestä, valonohjaimesta ja sitten takaisin moottoritilaan ja ajovaloihin. Jos sinulla on 50-60 vuotta vanha auto, sinulla saattaa vielä olla 60-70% valoa ajovaloissa. Sillä ei ole väliä, koska ajat vain kesällä, kun on valoisaa, voisi sanoa. Mutta ongelmana on, että mitä enemmän jännitehäviötä saat, sitä enemmän kuormitusta saat valokytkimelle, joka on tässä tapauksessa heikko lenkki. Ylikuormitetusta valokytkimestä (se, jolla sytytät ja sammutat valon) tulee ajan myötä palanut valokytkin. Voit jos haluat tarkistaa tämän kytkemällä kaukovalot päälle ja jättämällä sen päälle 10-15 minuutiksi, sitten yrität päästä käsillä kojelaudan alla olevaan valokoskettimeen (älä polta itseäsi koskettimella), jos kosketin on kuuma, silloin sinulla on ylikuormitettu valokosketin. Asenna apurele jäähdyttimen palkin ja ajovalojen lähelle, voit tehdä erittäin mukavan asennuksen ja piilottaa sekä releen että uudet kaapelit niin, että se ei näy halutessasi. Releen asennuksen jälkeen sinulla on kylmävalokosketin, joka lähettää virran releelle, joka tarvitsee vain hyvin vähän ohjausvirtaa. Sinulla on nyt valokytkin, joka kestää luultavasti ikuisesti, ja sinulla on ajovalo, joka on itse asiassa parempi kuin auton ollessa uusi. Mukana tulee ruotsinkielinen selitys ja luonnos releen kytkemisestä.
