Yleisesti
Pertronix Ignitor kytkimetön sytytysjärjestelmä, joka sopii jakajan kannen sisään. Tällä korjaussarjalla voit poistaa kytkimen kärjet ja kondensaattorin ikuisesti. Huoltovapaa ja täysin näkymätön, koska mitään ei näy jakajan kannen ulkopuolella. Näitä valmistava yritys lupaa suuremman moottorin tehon, paremman tyhjäkäynnin, pienemmän polttoaineenkulutuksen ja helpommin käynnistyvän auton. Ignitor tarjoaa vahvan ja tasaisen kipinän. Sytytys vaihtuu enintään ¼ astetta nollasta 6 000 kierrokseen, se on epoksitiivistetty, joten se kestää kosteutta, öljyä ja likaa, moottori käy pehmeämmin ja tuottaa enemmän tehoa, bensiinin kulutus on pienempi. Emme tiedä mikä on todellisuutta, mutta meillä on tämä järjestelmä omissa autoissamme ja olemme täysin tyytyväisiä toimintaan. Mutta parasta on luultavasti se, että sinun ei tarvitse vaihtaa kytkimen kärkeä ja säätää sitä. Meillä on esimerkiksi vuoden 1959 Cadillac, jossa on Ignitor ja joka on ajanut noin 10 000 mailia ilman jakajan korkkia, normaalisti korkeintaan 1 000 mailia kytkimen kärjen vaihtojen välillä. Sytytyspuolan vaihto ei ole välttämätöntä, Ignitor toimii hyvin tavallisen sytytyspuolan kanssa, MUTTA Ignitor vaatii enemmän sytytyspuolaa kuin kytkimen kärkeä, joten jos tavallinen sytytyspuola on tuoreena jotain sellaista, se on täysin ok, mutta jos et tiedä kuinka vanha se on, niin se on turvallisinta vaihtaa.
