Kuvaus
Tämä on kunnostettu Cadillacin alkuperäinen suuntavilkkuliitin, jossa on johtosarja, josta puuttuu liitin. Se on valmistettu BOYNE. Kosketin on siis kunnostettu kosketin, joka toimii kuten tehdasuusi kosketin. Liitin sopii vain BOYNEn valmistamiin vilkkukoteloihin. Näet suuntavilkkukotelon muotoillun tekstin purkamatta mitään, tarkista huolellisesti vahvalla lampulla, niin näet muotoiltu tekstin suuntavilkkukotelon yläreunassa. Siellä on oltava merkintä BOYNE PROD.INC. Jos siellä lukee DELCO, se sopii ei tämä yhteystieto. Punaisilla nuolilla varustetut kuvat osoittavat, mistä tekstiä etsitään. Voit helposti yhdistää kaapelit vanhoilla kaapeleillasi autossasi, koska ne on värikoodattu täsmälleen kuten alkuperäiset.
HUOMIO! Lue VINKKI-välilehden alta! miten ohjauspyörä irrotetaan.
Kärki!
Kun vaihdat liittimen, voitele kaikki suuntavilkkumekanismin liikkuvat osat ja vaihda kaikki rikkoutuneet tai vaurioituneet osat. Meillä on kaikki tarvitsemasi varastossa, vaikka et löydä sitä verkkokaupasta. Soita tai lähetä sähköpostia ja kysy.
Tässä on vinkki ohjauspyörän irrottamiseen.
Tässä on likimääräinen kuvaus kuinka irrottaa ohjauspyörä vahingoittamatta mitään. Aseta ohjauspyörä ja pyörät suoraan asentoon. Aloita ruuvaamalla irti kromiosat ja signaaliosat, kun näet ohjauspyörän mutterin, etsi jonkinlainen holkki, jonka voit laittaa keskelle suojaamaan signaalikaapelia. Pujota ohjauspyörän mutteri tasolle ohjauspyörän akselin kanssa, jotta suojaat akselin kierteet. Aseta holkki ensin niin, että paine jakautuu tasaisesti ohjauspyörän akseliin ja ohjauspyörän mutteriin. Sitten asennat tiukasti ohjauspyörän vedin, kiristät hieman varovasti, jotta saat sopivan esijännityksen ohjauspyörän vetimeen. Varo, ettet purista ohjausakselin keskellä olevaa signaalikaapelia holkin kanssa. Sitten tuet käsiäsi jaloillasi ohjauspyörän takana ja yrität vetää ohjauspyörää vapaaksi. Älä kuitenkaan kiristä ohjauspyörän vedintä liian lujasti, sillä muuten vaurioitat jotain. Jos et sitten löysää ohjauspyörää, soitat ystävälle, joka tuo pienen vasaran. Sitten kiristät käsiäsi jaloillasi uudelleen ohjauspyörän takana ja yrität vetää ohjauspyörää löysäksi, kun sinulla on hyvä ote ohjauspyörästä ja esijännitetty myös vedin, pyydät ystävääsi antamaan ohjauspyörän vedin isku pultin keskelle. Nyt ohjauspyörän pitäisi vapautua, jos ei aloita alusta. Mutta suihkuta ruosteenpoistoainetta ja anna sen vaikuttaa päivä ennen seuraavaa yritystä. Sitten kun kokoat kaiken, muista asentaa suuntavilkun paluuholkki (oudon muotoinen peltiholkki, jossa kapea pieni tikku) Se tulee asentaa ohjauspyörän alapuolelle pienellä tikulla siihen pieneen reikään, joka on porattu alle. ohjauspyörä. kun se on ohjauspyörän alla, työnnä ohjauspyörää kevyesti, jotta metalliholkki pysyy koko ajan paikallaan. Onnea!
