Yleisesti
Äskettäin valmistettu yleiskäyttöinen ohjaamon pumppu, jossa messinkiset nipat, joihin ohjaamon letkut kiinnitetään. juuri kuten kuvat osoittavat. Se on täydellinen sähkömoottorilla ja hydraulipumpulla. Ohjaamon letkut soveltuvat ruuvattavaksi suoraan messinkinippoihin, kierreliitokset ovat kuin tavallisessa ohjaamopumpussa. Mutta saatat joutua siirtämään kiinnitysreikiä, eikä se todennäköisesti mahdu peltikannen alle.
Kärki!
Näin saat ilman pois järjestelmästä: Asenna ohjaamon putket, letkut ja ohjaamon pumppu. Irrota pumpussa oleva tasotulppa, työnnä letku, joka sopii tarkasti reikään. Varmista, että letkun ja reiän välillä on tiukka sovitus. Laita letku automaattivaihteistoöljytölkkiin. Aja ohjaamolla ylös ja alas ja varmista, että tölkissä on aina öljyä. Nyt ohjaamon pumppu imee tarvitsemansa öljyn ja työntää ulos purkissa kuplivan ilman. Öljy vaahtoaa paljon ja sekoittuu ilman kanssa, odota nyt kunnes öljy on kirkasta ja mukavaa, voi kestää pari tuntia. Sitten käytät ohjaamoa uudelleen ylös ja alas, toista tämä, kunnes öljy on kirkasta ja hienoa ilman sekoittumista. Se voi kestää kauan, mutta jos pystyt odottamaan ohjaamon ylös- ja alasajojen välillä, se on helpompaa ja saat hyvän tuloksen. Kun kaikki näyttää olevan kunnossa, odota hetki ja anna ylimääräisen öljyn valua takaisin säiliöön, joka on alempi kuin ohjaamon pumppu, sitten irrota letku ja laita tasotulppa takaisin pumppuun, jossa on nyt oikea öljytaso. . Huomautus! käytä pumppua vain ylös ja alas enintään 2 kertaa, sitten sen on lepäävä jonkin aikaa. On helppo ajaa liikaa ja polttaa ohjaamon pumpun sähkömoottori. Joten ota rauhallisesti ja älä stressaa tästä, niin se on hienoa.
Tarkista, että kaikki kaapelit ovat hyvässä kunnossa ohjaamon pumppuun asti.Jos olet epävarma kaapeleista, voit asentaa kaapelireleen ohjaamon pumpun taakse. On erittäin tärkeää, että ohjaamon pumppu saa täyden virran, muuten se ylikuormituu ja palaa.
