Yleisesti
Pari mittatilaustyönä valmistettua tiivistettä imua varten. Loctite-liima sisältyy pakkaukseen. Nyt kehittämämme tyyppi on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joka kestää tiivisteen toisella puolella esiintyvän poistolämmön. Valmistaja Loctitella on tekninen osasto, joka auttoi meitä käyttämään liimaa näiden tiivisteiden kanssa. Liimaa tiivisteen molemmat puolet ohuella kerroksella tiivistepinnoille. Nämä ovat siis imutiivisteitä, jotka ovat tukkineet esilämmityskanavat. Alkuperäisillä tiivisteillä kuumat pakokaasut kulkevat imuaukon keskellä olevan esilämmityskanavan läpi. Syynä on se, että jos lämpötila on nollan tienoilla ja sää on kostea, on olemassa vaara, että kaasuttimen jalkaan ja imuaukon yläosaan muodostuu jäätä. Kun polttoainekanavissa on jäätulpat, moottori pysähtyy. Eikä sinulla voi olla Cadillaceja, jotka uhkaavat pysähtyä, kun lämpötila on nollan tuntumassa kostealla säällä, joten he ratkaisivat asian tällä tavalla. Nykyään nykyaikaisella polttoaineella ja enimmäkseen kesäkuukausina ajettaessa meillä on suurempia ongelmia kuumakäynnissä ja höyrylukkossa kuin jään muodostuminen kaasuttimessa. Tällöin esilämmityksen estäminen näillä erikoistiivisteillä voisi olla ratkaisu. HUOMIO! Jos sinulla on alkuperäinen kaasutin, jossa on automaattinen rikastin, rikastin ei lämpene eikä rikastin toimi. Mutta (kuten tavallista, aina on mutta) Esilämmityskanava, joka kulkee vasemman ja oikean sylinterinkannen välissä, suorittaa myös toisen toiminnon. Ja tämä on pakokaasun paineen tasaaminen sylinterinkansien välillä. Joissakin autoissa pakoputkien välillä on tasaus auton alla, Cadillacissa 1949-67 on tuo tasaus imuaukossa. Silloin voi tapahtua, että pakoputkesta tulee erilainen ääni ja että moottori ei käy yhtä tasaisesti kuin avoimella tasausputkella. Olemme myyneet paljon näitä tiivisteitä ja joidenkin mielestä alkuperäinen on parempi, toisten asiakkaiden mielestä se osoittautuu täydelliseksi ja kaikki kuumakäyntiongelmat ja höyrylukot katoavat kokonaan. Meillä on myös asiakkaita, jotka ovat poraaneet 8-15mm reiät tukkeutuneeseen tiivisteen pintaan, jolloin saat lämmön kuristuksen ja samalla tasauksen sylinterinkannen pakokanavien välillä. Jos ostit nämä pakkaukset ja löysit hyvän keskitien mm. porausreiän halkaisija, ota yhteyttä. Ystävällisin terveisin. Tommy / TA Motor AB
