Yleisesti
Täydellinen männänrengassarja alkuperäisessä mallissa 1 moottorille. HUOMIO! Nämä männänrenkaat sopivat vain alkuperäisiin Cadillacin mäntiin, joissa on 4 männänrenkaan uraa mäntää kohden. Ja normaalilla sylinterin halkaisijalla. Meillä on erilaisia merkkejä näistä "Made in US" männänrenkaista ja toimitamme sen, mitä meillä on tällä hetkellä varastossa. Ne korvaavat Cadillacin alkuperäisen numeron GM 1097250. Sarja sisältää siis kaikki männänrenkaat moottorille, jonka jokaisessa männässä on 4 männänrengasuraa sekä seuraavat mallit ja vuosimallit. 1939 sarja. 60S, 61 ja 75. 1940-sarjat 60S, 62, 72 ja 75
Kärki!
Ennen kuin asennat männänrenkaat mäntään, työnnä männänrenkaat yksitellen sylinterin reikään männän avulla niin, että ne tulevat suoraan. Tarkista, että päätyrako on sama kaikissa renkaissa. Jos haluat mitata päätyvälin, käytä terämittaria, Cadillacin korjaamon käsikirjoissa sanotaan, että päätyvälin tulee olla vähintään 0,33 mm. Max päätyrako Cadillacin mukaan on 0,73 mm, jos rako on suurempi, se tarkoittaa, että saat hieman huonomman puristuksen, jos rako on alle 0,33 mm, niin jotain on vialla.
Hyvän kosketuspinnan saamiseksi sylinterin reikien ja männänrenkaiden välille on niitä puettava toisiaan vasten.
Uusia männänrenkaita asennettaessa sylinterin seinämä on hiottava ristiin (hieman karhennettu pinta). Männänrenkaat leikkaavat tämän pinnan yläosat alas sisäänajon aikana. Hyvän tiivisteen saamiseksi renkaan ja sylinterin seinämän välille on luotava oikea sylinterin paine, jotta männänrenkaan koko ympärysmitta pakotetaan ulos sylinterin seinämää vasten.
Kun olet kunnostanut moottorin, älä anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Anna moottorin käydä hieman suuremmalla nopeudella ensimmäiset puoli tuntia, niin saat paremman öljy- ja vesipumpun nopeuden, mikä parantaa voitelua ja jäähdytystä. Kuormaa sitä vähän säännöllisin väliajoin, niin saat korkeamman paineen männänrenkaiden taakse ja sisäänajo on helpompaa.
