Tankin luovuttaja

Kärki!

Kun vaihdat säiliöanturin, älä unohda, että säiliön on oltava kunnolla maadoitettu, jotta säiliöanturi toimii.

Näin suosittelemme tekemään sen asennuksen yhteydessä. Liitä säiliöanturi auton alle ennen sen asentamista säiliöön. On erittäin tärkeää maadoittaa se kunnolla, kytkeä sytytysvirta ja siirtää anturivartta kaikkiin asentoihin ja tarkistaa säiliömittarin lukemat. Jos se näyttää virheen, voit tarkistaa, että säiliön mittari on kunnossa maadoittamalla säiliön anturiin ruuvatun kaapelin (maa hyvin, raaputa puhtaaksi, jotta saat oikean kontaktin) kytke sytytysvirta ja nyt neula pitäisi olla tyhjällä säiliöllä täsmälleen 0, niin se on ok toistaiseksi. Irrota nyt kaapeli maadoituksesta, jolloin virta katkeaa. Kun sytytysvirta on kytkettynä, polttoainemittarin tulee näyttää ylhäältä täynnä, joten neula vetää mahdollisimman paljon oikealle. Jos se on ok, tiedät, että säiliömittari ja säiliön anturin ja kojelaudan väliset kaapelit ovat kunnossa. Sitten kun säiliöanturi asennetaan säiliöön, on säädettävä varsi kellukkeeseen niin, että uimuri on säiliön pohjassa, kun anturi on ala-asennossa ja uimuri on säiliön yläosassa. tankkiin, kun anturin yläpäätyasento on saavutettu. Sinun on säädettävä tätä taivuttamalla kelluntavartta. Joko sinun on katsottava säiliöön säiliön täyttöaukon kautta tai sinun on mitattava itsesi. Usein on paljon puuhailua ennen kuin saat sen valmiiksi. Mutta se on ainoa tapa, jos haluat saada säiliön mittarin näyttämään kohtuullisen hyvin. Sitten on otettava huomioon, että autoissa ei ollut tarkkaa polttoainemittaritoimintoa 50-60 vuotta sitten. Tärkeintä on, että maadoit säiliöanturin kunnolla myös säiliön asennuksen jälkeen ja että teet oikean liikkeen omastani. säiliön sisällä olevaan kellukkeeseen. Onnea!