Beskrivning
Vi har köpt ett litet parti med renoverade bensinpumpar med Made in USA modernt gummimaterial och backventiler som tål vår dåliga bensin med etanol inblandning. Företaget bakom dessa bensinpumpar har specialiserat sig på repsatser och renoveringar av bensinpumpar av äldre typ. Vi har handlat repsatser till bensinpumpar av företaget i över 25 år utan problem. Även kompletta pumpar har vi fått levererade, mest då till 1953 och äldre Cadillacs. Prisbilden på kompletta pumpar är hög, därför har vi avstått från handla dom som finns nytillverkad. Som läget är i dag så får vi inte tag på nytillverkade bensinpumpar med godtagbar kvalitet, därför har vi beslutat att anlita vår pålitliga USA firma även till nyare årsmodeller. Det här är alltså en renoverad bensinpump i originalutförande, komplett med packning för montering. Det här är ingen billig bensin pump, men vi lämnar 3 års garanti på den här bensinpumpen om den havererar ( Ånglås i pumpen är inte ett haveri, utan ett problem orsakat av dålig bensin och pumpens placering i motor rummet. 1949-62 var bränslet så bra så det tålde placeringen uppe på motorn utan att få så kallat ånglås vid kö bildning )
Tips!
När du demonterat den gamla bensinpumpen kontrollera att pumpstången som drivs av kamaxeln är i sitt nedersta läge. Vrid runt motorn så stången hamnar i nedersta läget då är pumpen lättare att montera. När du byter bensinpumpen, kontrollera noga så det inte kommer in smuts i bensinslangar och bensinrör. Byt även bensinfiltret, är det mycket smuts i filtret? Kanske det är dax att ta ned bensintanken och rengöra den.
Så här gör du när du monterar den nya bensinpumpen.
Håll inte för dom gängade anslutningshålen och pumpa med hävarmen för att kolla om pumpen fungerar.
Det som händer då är att du blockerar membranets rörelse upp och ned, medan du tvingar hävarmen att röra sig.
Hävarmen kommer då att släppa från pumpmembranets axel och pumpen blir oanvändbar.
Exakt detta skriver Cadillac i sina service häften, så följ denna anvisning och montera pumpen utan att försöka prova den innan montering.
Cadillac skriver också i sina service handböcker att du skall vrida motorn så att pumpstången hamnar i sitt nedersta läge.
Efter det skall du smörja in pumpstångens övre del med motorolja, montera sedan pumpen utan att hålla för anslutningshålen.
Innan du skruvar fast anslutningsrör / nipplar så kan du gärna fylla på lite bensin i dom gängade hålen,
då har pumpen lättare att komma igång med att börja suga och pumpa.
(Det är ju trots allt en bensinpump inte en luft pump)
