Beskrivning
Det här hjälpreläet har en funktion för helljuset och en funktion för halvljuset. Dubbelreläet på 2 x 40 ampere är anpassat för att tåla strömförbrukningen på dina framlyktor. När bilen blir äldre åldras så klart även elsystemet, det som händer då är att motståndet i kablar, kontakter och skarvstycken ökar, följden blir då att man får spänningsfall i elsystemet. Man märker det framförallt på stora elförbrukare som tex. lyktorna fram. Strömmen till lyktorna har en lång väg att gå, först från batteriet in i coupen, ljuskontakten, ljusavbländaren och sedan tillbaka ut i motor rummet och vidare till framlyktorna. Om du har en 50-60 år gammal bil så kanske du har kvar 60-70% av ljuset på framljusen. Det gör inget för du kör bara på sommaren när det är ljust kanske du säger. Men problemet är att ju mera spänningsfall du får ju mera belastning får du på ljuskontakten som är den svaga länken i det här fallet. En överbelastad ljuskontakt (den du slår på och av ljuset med) blir en sönderbränd ljuskontakt med tiden. Du kan om du vill kolla detta om du slår på helljuset och låter det vara på en 10-15 minuter sen försöker du nå fram till ljuskontakten under instrumentbräden med handen (Bränn dig inte på kontakten) är då kontakten het så har du en överbelastad ljuskontakt. Montera hjälpreläet i närheten av kylarbalken och framljusen, man kan göra en väldigt snygg installation och gömma undan både relä och dom nya kablarna så det inte syns om man vill. Efter relä installationen så har du en kall ljuskontakt som skickar ström till reläet som bara behöver väldigt lite styrström. Du har nu en ljuskontakt som nog håller för evigt, och du har ett framljus som faktiskt är bättre än när bilen var ny. Det följer med en förklaring och en skiss på Svenska hur du skall koppla reläet.
