Beskrivning
Det här är bussningen som sitter i struten längst bak på växellådan. Detta är en nytillverkad ersättning som har en längd på 31,5mm. Alltså är den är lite längre än original bussningen, men det blir bara bättre eftersom det blir stadigare. Det åtgår en eller två stycken bussningar beroende på årsmodell. Kolla på bilderna under fliken Tips! som visar hur vi byter bussningarna på en 1960 Cadillac. Om du har vibrationer bakre delen på växellådan så kan det bero på bussningarna som är glapp. Känn efter om mellanaxeln glappar upp och ned där yoken går in i växellådan, är glappet kännbart så kan det vara dax för ett bussningsbyte. Bussningen säljs styckvis.
Tips!
Dom nya bussningarna är lite längre än original bussningarna.
Sä här ser originalbussningarna ut innan vi pressat bort dom. 
Var försiktig när du pressar in nya bussningar, använd gärna en hydraulisk press. 
Om det är två bussningar pressa en åt gången 
Det är bra att lämna ett utrymme mellan bussningarna för smörjningen
Knacka försiktigt med en hammare så att bussningarna sätter sig ordentligt i struten.
Kolla sedan innan du monterar tillbaka struten på växellådan att yoken glider fint i dom nya bussningarna
Om bussningarna är för långa så kan man kapa av dom med tex. en dremmel, eller fin kaprondell innan man pressar dit dom i struten.
Så här gör du för att byta bussningar:
Ta bort struten från växellådan.
Pressa ur packboxen och de gamla bussningarna ur struten.
Pressa in nya bussningar i struten.
Prov montera yoken i struten innan du monterar packboxen.
Yoken ska gå lätt att snurra i struten.
Gör den inte det kan man prova snurra struten då den är på yoken och samtidigt knacka lite lätt på struten men en hammare.
Då centreras bussningarna i struten.
Montera en ny packbox i struten.
Montera tillbaka struten med en ny strutpackning.
