Allgemein
Ein moderner Papierluftfilter, der in Ihren originalen Ölbad-Luftfilter passt. Entfernen Sie den Inhalt Ihres alten Öl-Luftfilters und installieren Sie einen modernen Luftfilter. Notiz! Lesen Sie die Stellenbeschreibung.
Achten Sie darauf, dass das Produkt nicht mit dem Produkt in Berührung kommt.
Ersatzfilter für Ölbadreiniger
375 kr
Aktualisieren Sie Ihren Luftfilter und verhindern Sie, dass das Ölbad im Luftfilter verschmiert.
Tipp!
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das alte Ölfilterbad in Ihrem Luftfilter entfernen, damit das Luftfiltergehäuse nicht beschädigt wird. Der Luftfilter passt für alle Cadillacs von 1952–57 mit Vergaser sowie für viele andere Ölwannenreiniger. Je nach Modelljahr gibt es leicht unterschiedliche Montagemethoden. Das Prinzip besteht darin, den Teil zu entfernen, in dem sich das Öl befindet. Überprüfen Sie anschließend, ob der Papierfilter dicht an der Unter- und Oberseite des Luftfilters anliegt. Montieren Sie ggf. einen zusätzlichen Dichtungsstreifen oben oder unten. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um genau zu überlegen, wie Ihre Installation erfolgen soll, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Das Ergebnis ist großartig und Sie vermeiden, dass Öl in den Luftfilter gelangt. Die Bilder zeigen leicht unterschiedliche Jahresmodelle von Ölfilterdosen.
Stellenbeschreibung
Hier ist eine Stellenbeschreibung von einem unserer Kunden, Lasse Texas Bender.
Es gibt wahrscheinlich auch andere Möglichkeiten, aber so beschreibt Lasse, wie er es gemacht hat.*
Umbau Luftfilter Cadillac Coupé de Ville -57. Die Bilder mit dem schwarz lackierten Luftfilter.
Ich begann damit, die Dose unter dem Deckel abzuschneiden. Mein Verdacht wurde bestätigt. Das Glas war fast leer mit Filtermaterial. Vielleicht sind noch 20 % an einer Kante übrig. Bei den meisten Filtern dieser Art sieht es wahrscheinlich so aus. Dieser Filter hat nichts gebracht, da auch die Dose Löcher hatte, sodass das Öl austrat.
Um eine gewisse Zentrierung/Kontrolle des Filters zu erreichen, habe ich einen weichgeglühten Anschnitt verwendet
12 mm Kupferrohr, das ich auf den gleichen Innendurchmesser wie der Filter gebogen habe. Plus einiges usw. Anschließend habe ich das Kupferrohr zur Hälfte in die sechs Blechohren gefaltet, die sich an der Unterseite des Deckels befinden. Dann habe ich mich rundherum auf beiden Seiten des Rings verbunden. Der Filter kann nun aufgedrückt werden und schließt dann absolut dicht mit dem Deckel ab.
Ein kleines Problem entsteht, wenn man die Dose fest anziehen muss, weil die Platte vom Pressen der Dose wellig ist. Ich habe es gelöst, indem ich es so gut wie möglich begradigt habe und es dann gespachtelt und gestrichen habe.
Darüber hinaus gibt es eine Einpressung, damit sich ein Teil des Vergasers frei bewegen kann und genau dort landet, wo der Filter am Boden abdichten soll. Ich habe einfach das Äquivalent im Gummi am Filter abgeschnitten. Auf einem Bild zu sehen. Beim Festziehen des Deckels wird der Filter gegen den Boden gedrückt und dichtet vollständig ab. Die Höhe des Filters ist perfekt. Wenn es etwas zu hoch ist, können Sie den Boden ein paar Mal umschlagen. Genau dort, wo der Filter angebracht ist.
Bei näherem Nachdenken wäre es fast genauso einfach gewesen, dort auch einen Kupferring herzustellen. Aber dann hätte man es anlöten müssen.
Natürlich gibt es hierfür viele Lösungen. Ich habe mich für dieses entschieden und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Jetzt habe ich einen Luftfilter, der diesen Namen verdient.
Arbeitszeit ca. 4 Stunden. + ein wenig Gedankenaktivität. Kosten = vernachlässigbar.*
