Beschreibung
Dies ist ein wirklich schönes altes EIS-Produkt. Hergestellt in den USA, hergestellt in den 60er Jahren. Die schöne Box enthält ein komplettes Renovierungsset für den Hauptzylinder, wenn Sie einen Moraine-Hauptzylinder haben. Die nicht mehr existierende Firma EIS verwendet eine spezielle Art von Kolbendichtung, die aus kleinen dünnen Stützrippen im Gummi besteht, die den Druck ausüben gegen den Zylinder abdichten, der dann besser abdichten sollte. Die Asche scheint seit den 1960er Jahren trocken und kühl gelagert worden zu sein, denn die Gummidichtungen sind in einwandfreiem Zustand. Auf diese Weise haben Sie ein schönes altes USA-Produkt in einer schönen Verpackung, das Sie nach getaner Arbeit ins Regal stellen können. Oder Sie speichern es mit dem Inhalt, vielleicht als Reserve für zukünftige Bedürfnisse. Kaufen Sie jetzt eines, wir haben nur eine begrenzte Menge dieser Seilsets. Wie Sie auf dem Bild sehen können, passt es in mehr Autos als in Cadillac.
Tipp!
Nehmen Sie den Hauptzylinder auseinander und prüfen Sie, ob er innen 1″ = 25,4 mm beträgt.
Reinigen Sie es ordnungsgemäß. Honen oder polieren Sie die Innenseite des Zylinders mit feinem Schleifpapier. Mit T-Spirit oder Verdünner abwaschen.
Wenn der Zylinder Rostschäden oder Risse aufweist, kann er nicht repariert werden. Entsorgen Sie ihn und bestellen Sie bei uns einen neuen Hauptzylinder.
Wenn es in gutem Zustand ist, montieren Sie es mit neuen Dichtungen, die Sie mit Bremsflüssigkeit schmieren, und prüfen Sie, ob alle Teile in die richtige Richtung zeigen und an der richtigen Stelle angebracht sind.
Vergessen Sie nicht, die beiden Dichtungen auszutauschen, die am Kolben im Bremsservo verbleiben.
Woher wissen Sie, ob Sie einen Moraine-Hauptzylinder haben?
Wenn man den Hauptzylinder vom Bremsservo abschraubt, ragt eine 1″=25mm dicke Aluminium-Kolbenstange aus dem Bremsservo heraus.
Im Hauptzylinder befindet sich kein Kolben, er ist am Bremskraftverstärker befestigt.
Der Zusammenhalt der 2 Teile des Bremskraftverstärkers erfolgt durch Verdrehen, z.B ein Marmeladenglas. Sie können auch sehen, dass keine Schrauben vorhanden sind, die die beiden Teile des Bremsservos zusammenhalten.
Woher wissen Sie, ob Sie einen Bendix-Hauptzylinder haben?
Wenn man den Hauptzylinder vom Bremskraftverstärker abschraubt, ragt eine Rundstange mit einer Stellschraube aus dem Bremskraftverstärker heraus.
Es gibt einen Sprengring, der den Kolben im Hauptzylinder hält
Sie können auch sehen, dass es kleine Schrauben gibt, die die beiden Teile des Bremsservos zusammenhalten.
