Tankgivare 1 rör

Tips!

När du byter tankgivare, byt även tankgivarpackningen och slangen till påfyllningsröret. Glöm ej att tanken måste jordas ordentligt för att tankgivaren skall fungera.

Så här rekommenderar vi att man gör vid montering . Koppla in tankgivaren under bilen innan man monterar den i tanken. Väldigt viktigt att man jordar den ordentligt slå på tändningen och flytta givararmen i alla lägen och kolla på tankmätarens utslag. Visar den fel så kan man kolla att tankmätaren är ok genom att jorda kabeln som skruvas fast i tankgivaren (jorda den väldigt ordentligt skrapa rent så du får ordentlig kontakt) slå på tändningen och nu skall nålen stå på tom tank exakt på 0 då är det ok så långt. Ta nu bort kabeln från jord, bryt alltså kretsen. Med tändningen på slagen skall tankmätaren visa över full alltså nålen drar iväg till höger allt vad som går. Är det ok så vet man att tankmätaren och kablarna mellan tankgivare och instrumentbräda är ok. Sen när tankgivaren skall monteras i tanken så måste man justera in armen till flottören så att flottören ligger i botten på tanken när givaren är i nedre läget samt att flottören är högst upp i tanken när givaren övre ändläge är nått. Man måste justera detta med att böja på flottör armen. Antingen måste man titta in i tanken genom tankpåfyllningshålet, eller så måste man mäta sig fram. Det är ofta ett väldigt pysslande innan man får till det. Men det är enda sättet om man vill få tankmätaren att visa någorlunda bra. Sen skall man tänka på att det var ingen exakt tankmätar funktion som bilarna hade för 50-60 år sen. Det viktigaste är just att man jordar tankgivaren ordentligt även sen tanken är monterad, samt att man för rätt rörelse från min. till max på flottören inne i tanken. Lycka Till!