Kuvaus
Olemme ostaneet pienen erän kunnostettuja bensapumppuja Valmistettu USA: ssa moderni kumimateriaali ja takaiskuventtiilit, jotka kestävät huonon bensiinimme etanoliseoksella. Näiden kaasupumppujen takana oleva yritys on erikoistunut korjaussarjoihin ja vanhemman tyyppisten kaasupumppujen kunnostukseen. Olemme ostaneet yhtiöltä polttoainepumpun köysisarjoja yli 25 vuoden ajan ilman ongelmia. Olemme myös toimittaneet täydellisiä pumppuja, enimmäkseen 1953 ja vanhempiin Cadillaceihin. Kokonaisten pumppujen hintakuva on korkea, minkä vuoksi olemme pidättäytyneet ostamasta uusia. Nykytilanteessa emme saa käsiinsä vastikään valmistettuja ja laadukkaita bensapumppuja, joten olemme päättäneet palkata luotettavan USA:n yrityksemme myös uudempien vuosien malleihin. Tämä on siis kunnostettu bensapumppu alkuperäisessä mallissa, tiivisteineen asennusta varten. Tämä ei ole halpa bensapumppu, mutta annamme tälle bensapumpulle 3 vuoden takuun, jos se epäonnistuu (Pumpun höyrylukko ei ole vika, vaan ongelma, joka johtuu huonosta bensiinistä ja pumpun sijainnista moottoritilassa . Vuosina 1949-62 polttoaine oli niin hyvää, että se kesti asettamista moottorin päälle saamatta ns. höyrylukkoa jonon muodostuessa)
Kärki!
Kun olet purkanut vanhan polttoainepumpun, tarkista, että nokka-akselin käyttämä pumpun tanko on alimmassa asennossaan. Käännä moottoria niin, että tanko päätyy alimpaan asentoon, jolloin pumppu on helpompi asentaa. Kun vaihdat polttoainepumppua, tarkista huolellisesti, ettei polttoaineletkuihin ja polttoaineputkiin pääse likaa. Vaihda myös polttoainesuodatin, onko suodattimessa paljon likaa? Ehkä on aika purkaa bensatankki ja puhdistaa se.
Näin teet sen, kun asennat uuden polttoainepumpun.
Älä pidä kiinni kierteitetyistä liitäntäreikistä ja pumppusta vivulla tarkistaaksesi, toimiiko pumppu.
Sitten tapahtuu, että estät kalvon liikkeen ylös ja alas samalla, kun pakotat vipuvarren liikkumaan.
Vipu irtoaa sitten pumpun kalvon akselista ja pumppu tulee käyttökelvottomaksi.
Juuri näin Cadillac kirjoittaa huoltokirjassaan, joten seuraa näitä ohjeita ja asenna pumppu yrittämättä testata sitä ennen asennusta.
Cadillac kirjoittaa myös huoltokäsikirjoissaan, että moottoria kannattaa kääntää niin, että pumpun tanko päätyy alimpaan asentoonsa.
Voitele sen jälkeen pumpun varren yläosa moottoriöljyllä ja asenna sitten pumppu peittämättä liitäntäreikiä.
Ennen kuin ruuvaat yhdysputken/nipat paikoilleen, voit täyttää hieman bensiiniä kierrereikissä,
silloin pumpun on helpompi käynnistää aloittamalla imeminen ja pumppaus.
(Se on loppujen lopuksi polttoainepumppu, ei ilmapumppu)
